Pendelbåt.nu
Centerpartiet föreslår fler pendelbåtslinjer i Stockholm
Genom en utbyggd pendelbåtstrafik på Stockholms vatten skapas smarta genvägar inom, samt från och till Stockholm. Infrastrukturen finns där i form av vattnet, pendelbåtar är också ett yteffektivt transportmedel som inte bidrar till trängsel i gaturummet.
Utforska linjenätet
Centergrönt är dagens linjer. Turkost är vad vi vill bygga härnäst. Peka eller klicka på en linje för att se var den går, eller filtrera för att bara se förslagen.
Nya sträckor vi vill se på plats
Samma linjer som lyser turkost i kartan ovan — i klartext. Håll muspekaren över en rad, eller peka på en linje i kartan, för att se dem höra ihop. Klicka på en rad för mer information.
Sundbyberg — Slussen
Från Tuvanparken via Norra Ulvsunda, Ulvsunda och Alvik in mot city — hela vägen till Slussen.
Läs mer →Sundbyberg — Mälarhöjden
Samma nordliga stråk från Tuvanparken, men grenar av vid Alvik mot Mälarhöjden istället för city.
Läs mer →Kungsängen — Slussen
Via Kallhäll, Hässelby strand och Essingeöarna — en västlig genväg hela vägen in till Slussen.
Läs mer →Slagsta — Slussen
Från Slagsta och Vårberg in på samma Mälarstråk som Kungsängenlinjen, hela vägen till Slussen.
Läs mer →Nybroplan — Hammarby sjöstad
Kortar restiderna för en av innerstadens mest trafikerade pendlarsträckor via Masthamnen.
Läs mer →Nybroplan — Fisksätra
Via Skurusundet, Eknäs och Tollare — en ny skärgårdslinje längs en av länets vackraste sträckor.
Läs mer →Förlängning av linje 80 (Danderyd)
Förlänger dagens linje 80 från Ropsten via Tranholmen, Ålkistan och Stocksund till Danderyds sjukhus.
Läs mer →Förlängning av linje 80 (Täby)
Öppnar en helt ny pendlingsväg norrut via Näsbypark och Viggbyholm till Hägernäs.
Läs mer →Österskär — Vaxholm
Via Svinningeudd, Ytterby brygga och Edholma — en ny skärgårdsförbindelse till Vaxholm.
Läs mer →Ljusterö — Vaxholm
Via Östanå, Skärgårdsstad, Linanäs och Lervik, med fortsättning mot Strömkajen i Vaxholm.
Läs mer →Ljusterö färjeläge — Boda — Åstättra
En ringlinje på vattnet. Grenar av vid Lervik mot Lillsved, replipunkt Boda och vidare till replipunkten Åstättra.
Läs mer →Tre skäl att satsa på pendelbåtarna
Ingen ny väg behöver byggas
Vattenvägen finns redan där. En ny pendelbåtslinje kräver bryggor, inte nya broar, spår eller vägar, vilket gör utbyggnaden både snabbare och billigare.
Tystare och renare med ny teknik
Tekniken går framåt och med eldrivna fartyg blir resan utsläppsfri och nästintill bullerfri. Elektriska bärplansbåtar testas även i regionen och kan sänka både energiåtgång och kostnad per resa kraftigt.
Avlastar väg och spår samtidigt
Fler pendlare på vattnet betyder färre bilar i redan hårt belastade köer och mindre trängsel på pendeltåg, bussar och tunnelbana i rusningstid.
Bli medlem i Centerpartiet
Vill du vara med och driva på för fler pendelbåtslinjer och bryggläge i Stockholmsregionen? Som medlem är du med och påverkar politiken som gör det möjligt.